Wakacyjna ofensywa PKP Intercity. Nawet 514 pociągów dziennie i 34 nowe kursy sezonowe

Morze, góry i city break

Na tory wyjechały pociągi do najpopularniejszych kurortów nad Bałtykiem: Świnoujścia, Kołobrzegu, Ustki, Łeby i Helu. Z Warszawy do Świnoujścia po raz pierwszy ruszył skład EIP, pokonujący trasę w około 5,5 godziny. Wzmocniono również siatkę do Trójmiasta – pasażerowie mają do dyspozycji m.in. dodatkowe EIC Neptun, EIC 1506 i wieczorny TLK Katamaran.

W ofercie znalazły się nowe kursy IC Delfin i TLK Korsarz do Łeby, IC Rozewie i TLK Żeglarz na Półwysep Helski oraz IC Szkuner, IC Gwarek i IC Jamno do Ustki. Góry obsługują m.in. sezonowy IC Sukiennice do Zakopanego (ze Szczecina przez Poznań, Łódź i Kraków) oraz pary IC Orzeszkowa i IC Karkonosze do Szklarskiej Poręby.

Nowe pociągi całoroczne

Letni rozkład wprowadza także stałe połączenia: IC Kasztelan z Hrubieszowa do Krakowa, IC Smok Wawelski łączący Kraków z Lublinem, IC Leśmian relacji Wrocław–Białystok oraz sprinter IC Brda na trasie Warszawa–Bydgoszcz. Dodatkowe codzienne połączenie stolicy z Podlasiem zapewni IC Zamenhof.

Zachęta do wcześniejszego planowania

PKP Intercity przypomina o promocjach i ulgach oraz apeluje o wcześniejszy zakup biletów – szczegółowe dane o rozkładzie i dostępności miejsc są dostępne w serwisie przewoźnika i aplikacjach mobilnych.

Rekordowe wyniki i ambitne cele

W 2023 r. pociągi PKP Intercity przewiozły 78,5 mln pasażerów – o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i 33 proc. więcej niż w 2022 r. Spółka oferuje cztery kategorie usług: ekonomiczne TLK i IC oraz szybsze EIC i EIP (Pendolino). Cel na 2024 r. to 88 mln podróżnych, a do 2030 r. – 110 mln.

red.
krasnal.info