Tak przegrywa Polska - Chiny budują fabrykę w Hiszpanii

2025-03-27 13:09:17(ost. akt: 2025-03-27 13:12:49)

Autor zdjęcia: Leapmotor

Stellantis i chiński Leapmotor wycofali się z planów budowy fabryki samochodów elektrycznych w Polsce. Inwestycję wartą 200 mln dolarów przenoszą do Hiszpanii, a decyzja ta jest bezpośrednim efektem poparcia przez polski rząd ceł na chińskie elektryki. Tymczasem Niemcy, które miały interes w ich wprowadzeniu, same ich nie poparły i zacieśniają współpracę z Chinami.

Warto przeczytać

Polska miała być miejscem nowej fabryki elektrycznych aut koncernu Stellantis i jego chińskiego partnera Leapmotor. Jednak firmy zdecydowały się na inwestycję w Hiszpanii, rezygnując z naszego kraju. Według doniesień Reutersa, powodem zmiany lokalizacji były cła na chińskie pojazdy elektryczne, które Polska poparła, chcąc chronić europejski sektor motoryzacyjny.

Decyzja ta oznacza, że Polska traci inwestycję wartą 200 mln dolarów, a wraz z nią miejsca pracy i rozwój sektora elektromobilności. Ironią losu pozostaje fakt, że Niemcy – które mogłyby na tych cłach skorzystać – same ich nie poparły i jednocześnie umacniają swoje relacje gospodarcze z Chinami.

Motoryzacyjna szachownica Europy

Fabryka Stellantis w Bielsku-Białej zakończyła działalność w listopadzie 2024 r., co już wcześniej osłabiło polski sektor motoryzacyjny. Przeniesienie inwestycji Leapmotor do Hiszpanii pokazuje, jak szybko zmieniają się strategie międzynarodowych koncernów w odpowiedzi na regulacje handlowe.

Wybór Hiszpanii jako nowej lokalizacji to ruch strategiczny, który pozwoli producentom uniknąć problemów związanych z cłami na chińskie elektryki. To także sygnał, że europejski rynek BEV (battery electric vehicles) staje się kluczowym obszarem ekspansji dla chińskich marek.

Co dalej?

Czy inni producenci pójdą w ślady Leapmotor i zaczną omijać unijne regulacje poprzez inwestycje w bardziej sprzyjających krajach? Czas pokaże. Pewne jest jedno – europejski rynek motoryzacyjny przechodzi dynamiczne zmiany, a decyzje polityczne mają realne konsekwencje dla przyszłości całego sektora.

mac.

Tagi:
motoryzacja Stellantis Leapmotor Polska Hiszpania cła na elektryki Chiny inwestycje elektromobilność