Wielka wtopa Citrena

Akcja serwisowa obejmuje modele Citroen C3 oraz Citroen DS 3. Największą grupę stanowią modele C3, których jest blisko 500 tysięcy, oraz DS 3, z ponad 100 tysiącami egzemplarzy. Problem dotyczy głównie pojazdów sprzedanych w krajach południowej Europy, Afryki oraz Bliskiego Wschodu. Właściciele tych samochodów zostali już powiadomieni o konieczności umówienia wizyty w serwisie. Osoby, które nabyły auta na rynku wtórnym, mogą skontaktować się z najbliższym dealerem, aby sprawdzić, czy ich pojazd podlega naprawie. Wystarczy podać numer VIN.

Krytyczny problem z poduszkami powietrznymi

W ponad 600 tysiącach pojazdów marki Citroen wykryto możliwość degradacji substancji chemicznych w poduszkach powietrznych. W przypadku wypadku, wadliwa poduszka może otworzyć się ze zbyt dużą siłą, co może prowadzić do poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń kierowcy i pasażerów.

To nie pierwszy raz, gdy branża motoryzacyjna zmaga się z wadliwymi poduszkami powietrznymi. Przypadki te były wcześniej związane z firmą Takata, której wadliwe produkty spowodowały globalny kryzys i liczne akcje serwisowe. Obecnie mówi się o ponad 100 milionach wadliwych airbagów, co przekłada się na wartość przekraczającą 10 miliardów dolarów.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Citroen jest zmuszony ponieść znaczące koszty związane z naprawą tego problemu, ale bezpieczeństwo klientów jest priorytetem. Poduszki powietrzne są kluczowym elementem pasywnego systemu bezpieczeństwa, mającym na celu ochronę twarzy i ciała kierowcy oraz pasażerów w momencie kolizji. Nowoczesne pojazdy są wyposażone w różne typy poduszek powietrznych, w tym czołowe, kurtynowe, boczne, kolanowe oraz centralne, które zapewniają maksymalną ochronę pasażerów.

W obliczu tego zagrożenia, Citroen podjął niezbędne kroki, aby naprawić wadliwe pojazdy i zapewnić bezpieczeństwo na drogach. Właściciele samochodów są proszeni o jak najszybsze skontaktowanie się z serwisem w celu wykonania niezbędnych napraw.

źródło: motoryzacja.interia.pl

bm